Получить компенсацию за яму на дороге можно, но не нужно

Что делать если Вы на автомобиле «поймали яму»? Искать ближайший сервис или вызывать ГАИ? Как вернуть деньги за ремонт? Об этом и другом в данной статье.
Качество дорожного покрытия нередко становится причиной ДТП. Знание своих прав поможет пострадавшему автовладельцу получить компенсацию.
Учитывая состояние дорог в области количество пострадавших водителей от некачественного дорожного покрытия можно если не подсчитать, то представить.
Чаще всего причиной искового случая становятся неотмеченный знаками дорожный ремонт, открытый канализационный люк или покрытый льдом участок дороги, который забыли обработать реагентами. Если в подобной ситуации нет ограждений или предупреждающих знаков, это считается нарушением закона со стороны организации, ответственной за данный участок.
Ответственность можно возложить не только на дорожников, но и на автоинспекцию. Сотрудник ДПС при заступлении на службу обязан проверить состояние вверенного ему участка дороги. Также Сотрудник ДПС при несении службы обязан предупреждать водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить. Даже двигаясь с небольшой скоростью, водитель не во всех случаях сможет распознать открытый люк.
Водитель зачастую не знает о своих правах, а еще чаще не соблюдает всех ПДД (к примеру, нарушает скоростной режим). Это позволяет автоинспектору списать любые последствия на ошибку потерпевшего.
Попали в открытый люк и повредили машину? Это не повод винить себя за невнимательность. Причиненный ущерб возместят «дорожники», которые не уследили за состоянием проезжей части.

Что делать?
Если ваш автомобиль попал в «ненормативную» яму или люк, то первое, что нужно сделать в такой ситуации, — вызвать сотрудников ГАИ для оформления дорожно-транспортного происшествия. Как только ими будет составлена схема ДТП, проверьте, указаны ли в ней размеры ямы и отсутствие дорожных знаков и ограждений.
При этом сотрудники ГАИ руководствуются статьей 140 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Полностью статья звучит длинно, но исчерпывающе — «Нарушение правил, норм и стандартов в содержании дорог, непринятие мер по поводу своевременного запрета или ограничения движения или обозначения на дорогах мест проведения работ». Статья имеет четыре пункта. Соответственно колеблется и размер штрафа. Нижний его уровень, как сообщили в Секторе по связям с общественностью УГАИ в области, составляет 340 гривен. Максимальный штраф — 1360 грн.
Нелишним будет сфотографировать поврежденный автомобиль и дефектный участок дороги хотя бы на камеру мобильника. Не спешите удалять фотографии и видео с аппарата — наше законодательство устроено так, что для экспертизы нужно будет предоставить фотографии (видео) на аппарате их произведшем. Выбрать композицию следует так, чтобы было понятно время и место съемки. Если это не удалось сделать в полном объеме (а это действительно сложно), то к фотографиям следует приложить акт:
   1. Дата и место составления акта.
   2. Список присутствующих — не менее 3-х человек (вы сами и два свидетеля)
   3. Даты и места фотографирования.
   4. Где и когда сделаны фотографии, подтверждение, что на них изображено то, что фотографировали.
   5. Подписи.
Это пригодится, если дорожная служба, получив информацию из ГАИ, попытается немедленно устранить недостатки. Да и вообще, если есть возможность найти свидетелей случившегося — запишите их адреса и телефоны. Кстати, вопреки распространенному мнению, свидетелем может быть и пассажир, находившийся в автомобиле. Даже если он ваш родственник.

Кто виноват?
Ответственность за состояние проезжей части несут дорожные организации, эксплуатирующие данный участок дороги или осуществляющие его ремонт. Имя конкретного виновника обязаны выяснить в ГАИ. Например, в черте города Полтавы территория ответственности разделена между ЖЭКами, хотя дороги находятся в собственности Полтавского горсовета.
Собрав все необходимые документы, можно идти в суд.
Конечно, приведенный здесь алгоритм многим может показаться слишком сложным. Но если ущерб велик, то стоит побороться за его компенсацию. Тем более что на сбор всех документов потребуется максимум пара дней, а вот подобные иски могут подвигнуть «дорожников» на решительные действия.
Хотя сами дорожники, а именно в Службе автомобильных дорог в Полтавской области, скептически оценивают шансы автомобилистов в суде. В частности, начальник Службы Алексей Гриценко считает, что владельцу транспортного средства ещё нужно предъявить веские доказательства того, что ДТП произошло по вине балансодержателей дороги.
— Если это снегопад, то существуют определенные нормы уборки снега. Для государственных дорог — это четыре часа после окончания снегопада. Для дороги местного значения — у нас есть 14 часов после окончания снегопада. С ямами сложнее. Их на дороге, действительно, не должно быть, но нужно доказать, что мы не предприняли никаких мер, чтобы её там не было. Поэтому процент выигранных дел в суде автомобилистами очень низкий. Конечно, для себя легко найти виноватого. Доказать его вину — сложнее, — считает Алексей Гриценко.
Кроме этого главный дорожник сослался на тяжелое финансовое положение вверенной ему организации.
— В прошлом году мы официально получили на ремонт и содержание дорог почти 100 млн. грн., — говорит Алексей Гриценко. — Это 14% от общей потребности. То есть только на содержание и ремонт нам нужно 700 млн. в год. О строительстве новых дорог я промолчу — там суммы в разы выше.
В качестве своеобразной «точки» Алексей Гриценко посоветовал владельцам транспорта не выезжать при сложных погодных условиях, а лучше переждать непогоду. Также же он посоветовал водителям активнее включаться в процесс безопасности движения. Например, если автомобилист заметил на дороге аварийную яму или посторонний предмет, который может привести к ДТП, то он может позвонить в круглосуточную диспетчерскую службу по номеру (050) 409-80-01.

Логін:
Пароль:
запам'ятати