Вирішити цю проблему автори документа пропонують шляхом встановлення у кожен автомобіль «швидкої» відеореєстратора, який фіксуватиме порушення правил водіями. Йдеться, насамперед, про ненадання пріоритетного проїзду спецтранспорту бригад екстреної меддопомоги. Таку вимогу, на доповнення до нинішньої «не створювати перешкод для проїзду автомобілів швидкої медичної допомоги», запропоновано включити в закон «Про дорожній рух».
Також запропоновано внести ясність щодо того, за яких саме обставин ненадання переваги «швидкій» вважатиметься за порушення. Автомобіль екстреної медичної допомоги повинен бути обладнаний проблисковими маячками синього кольору, і вони мають бути увімкнені, а разом із ними повинен звучати сигнал сирени. Лише в такому випадку виникатиме обов’язок водіїв надавати пріоритетний проїзд «швидкій».
Щодо штрафів: порушення згаданої вимоги обійдеться в 425 гривень, а також буде списано 50 штрафних балів (коли, чи якщо, запрацює система автофіксації порушень). Постанова складатиметься без присутності порушника, а відповідальність покладатимуть на власника автомобіля або «належного користувача». Якщо авто належить фірмі, постанова буде адресована керівнику підприємства, а в разі фіксування порушення машиною з іноземною реєстрацією відповідатиме той, хто цей автомобіль ввозив в Україну.
Зараз законопроект № 9447 має статус «зареєстрований у ВР». Документ переданий на розгляд у профільні комітети.
Що приготував 2019 рік українським водіям
Глобальні ціни на нафту останнім часом знижуються. Вони вже досягли річних мінімумів. Україна більшу частину нафтопродуктів ввозить. Це призведе до зменшення цін на пальне на українських АЗС.
Сергій Куюн, голова агентства «А-95», вважає, якщо ця тенденція збережеться, то паливо в нашій країні може подешевшати ще приблизно на 2,5 гривні. Що ж стосується автогазу, то Куюн не виключає, що в січні його ціна може бути на рівні 13 гривень. Узагалі, автогаз дешевшає швидше, ніж бензин.
У цілому, багато експертів прогнозують, що в 2019 році вартість палива на українських АЗС знизиться. Це, звичайно, хороший прогноз. Головне — щоб він справдився.
У 2019 українські водії отримуватимуть «листи щастя» за порушення Правил дорожнього руху, які фіксують камери відеофіксації. У грудні минулого року почав діяти державний стандарт для камер відеофіксації на дорогах. До кінця 2019‑го в Україні на дорогах буде вже тисяча таких пристроїв.
Також у цьому році в нашій країні може початися будівництво платних автомагістралей. Про це говорять уже давно, але поки остаточне рішення ще не прийнято. Зараз багато що залежить від позиції «Укравтодору».
За ремонт авто має платити структура, яка її утримує
Верховний суд України ухвалив рішення про те, що водіям більше не доведеться платити за пошкодження своїх авто на розбитих дорогах країни. Згідно постанови, збитки, завдані транспортному засобу, повинна відшкодувати структура, на балансі якої знаходиться розбита дорога.
Рішення було прийнято в ході розгляду справи № 373/1281/16‑ц, у якій власник Renault Lodgy вимагав компенсацію в 38,4 тисячі гривень від Переяслав‑Хмельницької міської ради. Адвокат так прокоментував зміни: «Як відомо, ДТП через незадовільний стан доріг в Україні — не рідкість. У таких аваріях страждає не тільки техніка, а й люди. Зазвичай усі витрати після цього несуть самі люди або страхові компанії, якщо авто застраховане. Утім, водії вже вигравали подібні позови. Найчастіше після цього дуже складно дочекатися компенсації, але настирливі власники все ж намагаються повернути гроші приблизно протягом року.
Вилучене перше посвідчення водію не повертають
Перше посвідчення водія видають тимчасово на два роки. Після закінчення терміну його обмінюють на постійне, за умови вчинення не більше двох правопорушень. Інакше потрібно повторно здавати екзамени.
Проте, якщо водій з тимчасовим посвідченням здійснив правопорушення і був позбавлений права керувати транспортним засобом, то посвідчення йому вже не повертають. Такий документ знищується.
При цьому, водію-новачку з вилученим тимчасовим посвідченням, щоб отримати нове посвідчення, доведеться пройти всю процедуру отримання посвідчення «з нуля», включно з відвідуванням автошколи.
