Через гострий дефіцит ліквідності, неможливість отримати відшкодування ПДВ та блокування чорноморського морського маршруту Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат (ПГЗК) у Горішніх Плавнях з понеділка, 3 серпня, тимчасово призупиняє виробництво.
Про це заявив голова правління ПГЗК Віктор Лотоус під час виїзного засідання парламентської Тимчасової слідчої комісії (ТСК) у Горішніх Плавнях у середу, 29 липня.
За словами керівника підприємства, пауза у роботі може тривати від 10 до 20 днів, аби комбінат зміг дочекатися надходження обігових коштів за вже реалізовану продукцію.
Судно-«привид» та блокування експорту
Ситуація з логістикою для комбінату залишається критичною. Як зазначив голова ТСК Олексій Гончаренко, за зимовий період ПГЗК не працював 67 діб, а наразі три з чотирьох запланованих суден із продукцією заблоковані в портах.
Віктор Лотоус розповів про драматичний випадок з одним із транспортних суден, яке перевозило продукцію комбінату на суму 5–6 млн доларів США:
«Судно було вражене дроном, один з членів екіпажу загинув, доля судна невідома, та існує ризик, що воно дрейфує у бік Криму. Немає зв’язку. Станом на вчора-позавчора власник судна нічого не міг проінформувати, що далі… Воно таке, як привид в Чорному морі», — зазначив голова правління.
Заблоковані обігові кошти та борги
Серед головних причин фінансової скрути — відсутність відшкодування ПДВ через санкції, застосовані до акціонера Ferrexpo Костянтина Жеваго. Щомісяця це вилучає з обігу компанії близько 200 млн грн. Повернувши ці кошти, комбінат міг би вийти на рівень виробництва близько 500 тис. тонн на місяць замість нинішніх 300 тис. тонн.
Фінансовий директор ПГЗК Сергій Бавалин додав, що поточна заборгованість підприємства перед постачальниками та контрагентами вже сягнула близько 200 млн грн.
Скорочення штату та загроза банкрутства
Через фінансові труднощі зарплата на ПГЗК на 10–40% нижча, ніж у конкурентів, що спричинило суттєвий відтік фахівців. За перше півріччя з Полтавського та Єристівського ГЗК звільнилося понад 600 працівників (загальна кількість працюючих скоротилася з понад 5000 до 4400 осіб).
Ситуацію ускладнює й судовий процес із компанією «Максі Капітал Груп», яка намагається розпочати процедуру банкрутства комбінату, що лякає потенційних інвесторів. Утім, акціонери Ferrexpo продовжують перемовини щодо залучення додаткових коштів.
Прогнози на майбутнє
У компанії наголошують, що через високу вартість фрахту, страхування та логістичні обмеження підприємство наразі відрізане від ринку Китаю, куди до війни відправляли 50–60% продукції.
«За моїми оцінками, якщо завтра, припустимо, закінчиться війна, ми будемо відновлюватися до довоєнних потужностей не менше п’яти років, якщо не будемо поглиблювати цю прірву», — підсумував Віктор Лотоус.
Довідково: за перше півріччя 2026 року компанія Ferrexpo виробила 1,385 млн тонн окатків (на 36% менше, ніж за аналогічний період минулого року). Чиста грошова позиція групи на кінець червня скоротилася до $21 млн. Торги акціями Ferrexpo на Лондонській фондовій біржі (LSE) з травня 2026 року тимчасово призупинені.
