Несколько дней тому назад руководство «Укравтодора браво отрапортовало о том, что почти 100 процентов разрушенных за зиму украинских дорог отремонтированы. С наибольшим удивлением новость восприняли отечественные автомобилисты, которые продолжают гробить свой транспорт в ямах и колдобинах.
Что самое интересное, «укравтодоровцы» практически не врали, рапортуя о проделанной работе. Дорожные рабочие действительно на несколько дней вышли на направления, именуемые автодорогами, и в очередной раз украсили их разнообразными заплатками. Работяги потрудились, начальники отрапортовали. Другое дело, что уже на следующей неделе от 100 процентов тех 95 процентов заплаток практически ничего не осталось. Они разлетелись вдребезги, обнажив старые колдобины и добавив новые ямы.
В чем же все-таки дело, почему украинские дороги так и не научились строить и ремонтировать? «Гениальные» отмазки о том, что, мол, зима виновата, трудно принимать во внимание. Может, нет в Украине современной техники и технологий? Да, конечно, армирование дорог у нас пока что не проводят. Но ведь есть примеры, когда годами держится асфальт, уложенный еще по советской технологии. И зима ему не зиме, и возросшая интенсивность движения — не помеха. Вот, скажем, выезжаешь из Кобелякского района в Царичанский и вроде в другое государство попадаешь. С одной стороны, кобелякской, сплошные руины, а на Днепропетровщине — все нормально. Или взять даже сами Кобеляки. Там улицы, по которых двигается транзитный транспорт, полностью или частично ремонтируют через 2-3 года. А потом они опять приходят в негодность. Но вот крутой изгиб, на котором улица Красноармейская переходит в улицу Фрунзе лет пять, как сделали, и он держится. Так ведь могут же! Наверное, все-таки дело в психологии. Воровать нужно меньше!
