Читайте також:
Цьогорічна зима поруйнувала дороги не лише в містах, а й на автотрасах
Майстри станцій техобслуговування, які розміщені обабіч траси Харків-Київ, говорять: останнім часом роботи у них значно побільшало. Шиномонтаж та ремонт ходової користуються значним попитом, причина всьому, - кажуть, "страшні" дороги.
- Багато людей звертаються по ходовій - багато замін шарових, стойок, амортизаторів. А з чим пов'язано - самі бачите - дороги жахливі. Люди приїздять з Києва по трасі Київ-Харків - яма на ямі.
Покриття на трасі Київ-Харків - справді - яма на ямі. Таку їзду з перепонами витримає мало який автомобіль. Тим часом начальник служби автомобільних доріг Полтавської області Роман Гнатенко в телефонному режимі констатує: причина всьому - значна вологість. Вона викликала руйнацію покриття та не дає проводити якісний ремонт. Ями доводиться засипати сухими шлаками. Коли увесь сніг розтане, матимемо вдвічі більшу ямковість, ніж є тепер, говорить Роман Гнатенко. Ще одна проблема - кошти. Ремонт асфальтного покриття Служба автомобільних доріг зазвичай здійснює за рахунок державного та місцевого бюджету. В час, коли державний бюджет ще не затверджений, ремонт після цьогорічної зими вимагає витрат приблизно у 5 разів більших, ніж минулоріч, говорить Роман Гнатенко. Для того, аби якісно зробити ремонт траси Київ-Харків, потрібно витратити близько п'ятдесяти мільйонів гривень, констатує начальник служби автомобільних доріг Полтавської області. Тим часом невдоволення водіїв через викидання на вітер своїх "кровних" в наслідок ремонту авто після мандрівки дорогами Полтавської області можна зрозуміти. У багатьох виникає бажання позиватися за матеріальні втрати. Однак з ким та за допомогою кого? Як свідчить наше розслідування, в місті знайдуться одиниці адвокатів, які спеціалізуються на таких справах. Сніг у Полтаві ще не зійшов, однак видно, що з дорогами є проблеми. Як запевнив на прес-конференції, що відбулася після останньої сесії міської ради мер Андрій Матковський, у цьому році міська влада приділятиме ремонту доріг велике значення. Вже відремонтований комунальний асфальтно-бетонний завод, який зможе працювати в посиленому режимі, що дозволятиме класти нове покриття цілодобово. Фахівці зазначають: ремонтні роботи розпочнуть відразу після настання сприятливих для цього температурних показників.
Додати коментар
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
Вам необхідно зареєструватися, або увійти під своїм логіном
