З початку року українці зняли з обліку для вибракування понад 15 тисяч авто. У більшості — легкові автомобілі. Для чого це роблять та які моделі найчастіше «списували» українці, проаналізувала команда Інституту досліджень авторинку.
З січня по листопад, у зв’язку з вибракуванням, було знято з обліку 15 056 транспортних засобів — легковиків, вантажівок та автобусів. 54 % з них належали фізичним особам, решта 46 — юридичним (приватним фірмам та державним організаціям). Більшість «списаних» транспортних засобів були легкові (64 %). Середній вік транспортних засобів, вибракуваних протягом січня-листопада, — 24,8 року.
Найпопулярнішими серед «утилізованих» моделей у 2021 році були транспортні засоби радянського, російського та українського виробництва. У топ-30 вибракуваних машин відсутні автомобілі виробництва інших країн.
Кількість вибракуваних транспортних засобів зростала майже щомісяця протягом 2021 року. Сумарна кількість таких ТЗ протягом січня-листопада виявилася майже на 40 % більшою, ніж у 2020-му. На це може бути кілька причин.
Камери автофіксації. Люди остерігаються потенційних проблем, що можуть з'явитися в разі, якщо автомобіль фактично буде «металобрухтом на колесах», проте числитиметься в базі Сервісних центрів. Або ж замість утилізації продовжить їздити дорогами, «збираючи» штрафи для попереднього власника авто.
З введенням нових умов оподаткування імпорту, старі автомобілі радянської епохи дедалі більше втрачають цінність. Ті, що раніше «повертали до життя» за будь-яку ціну, зараз ремонтувати економічно невигідно. Ця частина українського автопарку заміщується хоч вживаними, проте все ж таки найновішими, безпечнішими та екологічнішими автомобілями іноземного виробництва.
Ті ж нові правила розмитнення зменшили цінність документів на автомобіль. Раніше через закритість авторинку були популярні різноманітні схеми, коли автомобілі купували «під документи». Наразі цінність документів, особливо на старі автомобілі, знизилася практично до нуля.
Оскільки майже половину з усіх транспортних засобів вибраковують юридичні особи, це може бути наслідком масових інвентаризацій та впорядкування майна як приватних, так і державних організацій.
Втім, реальна кількість транспорту, що вибула з експлуатації, в рази більша, наголошують експерти Інституту досліджень авторинку. За їх оцінками, щорічно в Україні з руху вибуває кілька сотень тисяч ТЗ. Такі висновки можна зробити з того, що рівень автомобілізації в Україні зростає несуттєво. Отже, кількість автомобілів, які українці перестають регулярно експлуатувати, приблизно дорівнює кількості «свіжих» автомобілів, що поповнюють вітчизняний автопарк — близько 600 тисяч щорічно.
Де і як «завершують» своє життя транспортні засоби, що відпрацювали, можна лише здогадуватися. Як правило, їх розбирають та розпродають на запчастини або просто здають на металобрухт.
