Днями редакція тижневика підготувала відеосюжет під назвою «Фури тонуть у багні», де розповідається, що з різким таненням снігового покриву автодорога Н-31 Дніпро — Решетилівка, у межах Кобеляцького й Решетилівського районів, стала фактично непроїзною. Щебенево-земляний насип під колесами багатовагових вантажівок перетворюється в трясовину. І автомобілі банально застряють у багні. Це призводить до утворення кількакілометрових заторів на дорогах.
7 лютого на платформі Ютуб Служба автомобільних доріг розмістила відео, де надала роз’яснення з приводу ситуації, що склалася в районі будівництва розв’язки на перетині доріг Н-31 та М-22 (Полтава — Олександрія). У цьому році інвестиційний проект з бутівництва бетонної дороги буде продовжений на території Кобеляцького і Решетилівського районів. Роботи на роз’язці та шляхопроводі над залізничними коліями в селі Бутенки майже завершені. Як повідомив керівник проекту Олександр Валуйкін, будівництво сповільнюється тим, що у межах новозведених споруд проходять газопроводи і різні комунікації, які потребують зведення додаткового захисту. Щодня через тимчасову дорогу проїжджають більше 15 000 транспортних засобів. Хоча будівельна техніка намагається пітримувати покриття у нормальному стані, та його руйнуванню не вдається запобігти.
Заступник начальника Служби автодоріг Анатолій Мягкохліб зазначив, що нестприятливі погодні умови не дозволяють продовжити бутівництво бетонного полотна. Тому тимчасова дорога укріплюється гравійно-щебеневими матеріалами. Коли погода стабілізується, покриття укріплять за технологією холодного ресайклінгу.
Нагадаємо, що вчора, 7 лютого, на території села Бутенки, мікрорайон Стрюки, місцеві жителі перекрили дороги. Вони вимагали, аби на трасі М-22 відкрили міст через річку Кобелячок. Доки на цій споруді проходили ремонтні роботи, увесь транспортний потім рухався через Стрюки. Автомобілі зруйнували новозбудоване дорожнє полотно. Через відсутність тротуарних доріжок пішоходам доводиться ходити автошляхом. Це утруднює як проїзд для автомобілів, так і рух самих пішоходів. Активісти заявляли, що через надмірне навантаження дороги, їм доводиться водити своїх дітей у школу.
На відео місцевий житель Павло Гунжель заявив, що днями на дорозі через Стрюки сталося дві дорожньо-транспортні пригоди. У одній із них постраждав пішоход.
Інспектор сектору реагування патрульної поліції Кобеляцького райвідділу Артур Матюх цю інформацію спростував.
До мітингувальників приїхав голова громади Микола Скрильник. Він повідомив, що говорив про ситуації з керівником Служби автомобільних доріг Володимиром Трояновським. Останній запевнив, що вже в наступний четвер, 14 лютого, міст відкриють. Активісти погодились припинити пікет, але попередили, якщо обіцянку не виконають, 14 лютого рух через Бутенки повністю перекриють.
Також слід нагадати водіям, що на автодорозі Н-31 заборонено рухатися автівкам, важчим за 10 тонн. Про це попереджає Служба автодоріг. Дорожники відзначають, що "у зв’язку із значним руйнуванням дорожнього покриття та з метою забезпечення безпеки дорожнього руху на автомобільній дорозі Дніпро — Решетилівка, Служба автомобільних доріг у Полтавській області, відповідно до пункту 10 статті 12 Закону України «Про автомобільні дороги» та постанови Кабінету Міністрів України від 27.06.07 № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування», ще в 2015 році ввела обмеження руху транзитного вантажного автотранспорту, маса якого перевищує 10 тонн, на ділянці від км 130+045 до км 175+945 або від перехрещення з автодорогою М-22 Полтава — Олександрія до перехрещення з автодорогою М-03 Київ — Харків — Довжанський. Через те, що перевізники систематично порушують цю заборону, транспортуючи вантажі вагою 30, 40, 50 тонн, покриття автошляху на деяких ділянках знаходиться у критичному стані.
Об’їзд здійснюється автодорогами М-22 Полтава — Олександрія та М-03 Київ — Харків — Довжанський через місто Полтава".
Служба автодоріг просить перевізників врахувати ці дані під час планування подальших маршрутів вантажного транспорту, вага якого перевищує 10 тонн. Порушення Правил дорожнього руху тягне за собою адміністративну відповідальність.
