У мережі Інтернет багато суперечливої інформації з цього приводу. Одні кажуть, що реєструвати газову установку в сервісному центрі МВС не потрібно, оскільки встановлення ГБО не вважається переобладнанням. Інші ж стверджують, що така реєстрація із заміною свідоцтва про реєстрацію автомобіля є обов’язковою.
Згідно з частиною 1 статті 32 Закону України «Про дорожній рух», переобладнання транспортних засобів шляхом установки спеціального обладнання, не передбаченого нормативно-технічною документацією на транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
Відповідно до частини 2 статті 32 ЗУ «Про дорожній рух», не дозволяється без погодження переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності. Пункт 5.2 ДСТУ 3649:2010 визначає, що не дозволено вносити зміни в конструкцію транспортних засобів, а також застосовувати додаткове обладнання без узгодження таких дій за встановленим порядком.
У відповідності до пункту 31.3 «а» ПДР, експлуатація транспортних засобів у разі їх переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху, забороняється.
Відповідно до пункту 1 Порядку переобладнання транспортних засобів № 607, переобладнанням транспортних засобів, серед іншого також є установка спеціального обладнання, не передбаченого нормативно-технічною документацією, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, зокрема для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива.
Пунктом 32.2 «б» Правил дорожнього руху визначено, що переобладнання транспортних засобів узгоджується із сервісним центром МВС. Відповідно до пункту 4 Порядку № 607, до переобладнання транспортний засіб подається для проведення огляду сервісним центром МВС, за результатами якого видається відповідний акт.
Згідно з пунктами 5–7 Порядку № 607, для переобладнання транспортного засобу до сервісного центру МВС подається відповідна заява, яка розглядається на предмет відповідності вимогам безпеки дорожнього руху. За результатами розгляду заяви видається документ про погодження або обґрунтована відмова в погодженні переобладнання.
Тому встановлення ГБО повинно бути узгоджене із сервісним центром МВС, відповідно до встановленої процедури.
Пунктом 3 Порядку № 607 передбачено, що переобладнання транспортного засобу проводиться лише суб’єктом господарювання, який має нормативно-технічну документацію на відповідний вид переобладнання, узгоджену з МВС.
Тому перед встановленням обладнання потрібно переконатись у наявності в станції технічного обслуговування відповідних дозвільних документів.
Відповідно до частини 4 статті 32 ЗУ «Про дорожній рух», переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено в його реєстраційних документах.
Пункт 18 Порядку № 607 — перереєстрація переобладнаного транспортного засобу проводиться сервісним центром МВС відповідно до Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів № 1388.
Відповідно до пункту 37 Порядку № 1388, державна реєстрація (перереєстрація) переобладнаних транспортних засобів проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху. Власникам переобладнаних транспортних засобів видаються нові свідоцтва про реєстрацію із зазначенням нових складових частин або особливостей конструкції, що виникли в результаті її зміни.
У пункті 7 Порядку № 1388 зазначається: реєстрація (перереєстрація) транспортних засобів здійснюється протягом десяти діб після переобладнання.
Отже, законодавством передбачено вписування встановленого ГБО у свідоцтво про реєстрацію автомобіля.
Частиною 1 статті 121 КУпАП передбачено, що керування водієм транспортним засобом, що переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, тягне за собою накладення штрафу в розмірі 340 гривень, якщо порушення допущено вперше та якщо повторно протягом року, то передбачено позбавлення права керування від 3 до 6 місяців.
Склад адміністративного правопорушення за цією нормою передбачає порушення норм, правил та стандартів переобладнання ТЗ, до яких, зокрема, належить отримання в територіальному сервісному центрі нового свідоцтва про реєстрацію ТЗ з відповідною позначкою про переобладнання для використання газового типу палива.
Наявність документів про відповідність конструкції та технічного стану переобладнаного автомобіля вимогам безпеки дорожнього руху не звільняє водія від обов’язку перереєструвати переобладнаний ТЗ у сервісному центрі МВС, а є лише підставою для його перереєстрації.
Тому, якщо ви вирішили встановити ГБО, то слід зробити це відповідно до встановлених правил, включно із внесенням відповідного запису в техпаспорт. Інакше може бути штраф аж до позбавлення права керування.
Однак, якщо штраф накладено з порушенням відповідної процедури, то він є незаконним та підлягає скасуванню. А на практиці поліцейські порушують процедуру накладення майже в кожному випадку.
Правила дорожнього руху забороняють водієві під час руху автомобіля користуватися мобільним телефоном, тримаючи його в руці.
Якщо розмова по телефону не призвела до жодних наслідків, то штраф становить 425 гривень. Якщо ж ці дії примусили інших учасників дорожнього руху змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів безпеки, то штраф становить уже 680 гривень або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.
Отже, за розмову по телефону за кермом інспектор може накласти штраф або вилучити посвідчення водія. Позбавлення права керування вирішується судом. При цьому, у разі визнання судом водія винним, вилучене посвідчення водія можна буде повернути лише після проходження медичного огляду та успішного складення в сервісному центрі МВС теоретичного і практичного іспиту.
Тому, розмова по телефону за кермом створює небезпеку як для водія, так і для оточуючих. Ще небезпечніше — відправляти під час руху СМС чи переписуватись в соціальних мережах.
Зачекайте, йде завантаження...
