Ремонт головки блока цилиндров: когда целесообразно, а когда нет?

Правильная работа механизмов моторного отсека зависит от степени износа ГБЦ. Обычно производители автомобилей дают рекомендацию, когда необходимо заменить детали или выполнить комплексный ремонт головки блока цилиндров. Но при експлуатации пломки детали могут возникнуть до момента планового техобслуживания.

В большинстве случаев преждевременные поломки возникают в следствии перегрева двигателя, от чего прогорает прокладка и даже деформируется конструкция. Также на более интенсивный износ влияет низкое качество моторного масла. Не стоит сбрасывать со счетов естественный износ деталей газораспределительной системы.

Поэтому напрашиваются вопросы. В каких случаях целесообразно делать ремонт ГБЦ? Во сколько обойдется автовладельцу ремонт? Вначале нужно правильно оценить ситуацию и подсчитать затраты.

Сломаный ГБЦ: отремонтировать или выбросить?

Чтобы определить целесообразность ремонта, сначала придется найти качественое СТО. В первую очередь при поиске стоит обратить внимание на те автосервисы, которые специализируются на поломоках двигателя. Список надежных СТО, где делают ремонт ГБЦ в Киеве можно посмотреть тут.

На СТО опытный мастер сможет провести комплексную диагностику, чтобы выяснить: возможен ли ремонт или необходима замена.

Восстановления блока цилиндров оправдано, если:

• вышли из строя направляющие втулок;
• произошел обрыв шатуна либо клапана;
• требуется реставрация или замена цилиндров;
• появились трещины на одной или нескольких гильзах;
• появилась микротрещина, которую можно аккуратно заварить.

Это неполный перечень поломок, стоимость устранения, которых обойдется в небольшую сумму. Если степень выработки некритична, то придется дополнительно прошлифовать привалочные плоскости, а также купить новые и, желательно, оригинальные комплектующие.

Полная замена ГБЦ нужна, когда обнаружены такие серьезные дефекты:

• критический физический износ деталей системы газораспределения;
• деформировался распредвал, клапаны, звездочки;
• замечены трещины в масляных магистралях;
• повреждена рубашка охлаждения;
• повело конструкцию головки.

Для точной диагностики лучше воспользоваться услугами проверенного автосервиса с положительными отзывами клиентов, чтобы не выбрасывать деньги на ветер. По результатам проверки автолюбитель примет решение. При этом стоит учесть стоимость работы с заменой комплектующих и расходы на покупку новой запчасти. Самостоятельную замену автомастера делать не рекомендуют. Поскольку потребуется специальные измерительные инструменты, оборудование, навыки и немалый опыт.

Расценки на ремонт ГБЦ

Стоимость восстановления блока цилиндров рассчитывается с учетом марки и модели автомобиля, наработки моторесурса, степени износа, пожеланий автовладельца. Для бюджетных авто с бензиновыми ДВЗ цена реставрации одного цилиндра, включая сварочные работы, колеблется в пределах 1 500-2 000 грн. За шлифовку каждой плоскости придется заплатить 500-800 грн. Реставрация одного резьбового соединения свечи зажигания или дизельной форсунки обойдется в 500-700 грн.

Учитывая вышесказанное, комплексный ремонт ГБЦ может обойтись даже дороже, чем замена детали в сборе. Иногда стоимость капитального авторемонта с заменой блока цилиндров настолько высокая, что автовладельцы предпочитают продать подержанный и купить взамен автомобиль посвежее.